近日，中建八局济南轨道交通7号线一期工程，全线首个采用半盖挖方式开挖的车站，花园路站主体围挡已完成，为进入主体围护结构施工阶段奠定基础。

花园路站是全线首个采用，半盖挖方式开挖的重难点施工车站，位于济南市区交通密集处，车站内径总长278m，标准段内径宽19.7m。

半盖挖法施工是先做结构顶板，然后再由下往上做车站结构，全程只需执行一到两次交通导改即可，可尽快恢复路面，有效减轻对周边环境和交通的影响。

车站主体结构形式为地下二层单柱双跨矩形框架结构，结构形式采取基坑埋深21m，围护结构采用围护桩+止水帷幕+内支撑，车站周边建筑林立，施工环境复杂，临时立柱间距较小，开挖作业受限。

济南轨道交通7号线一期工程总包部，牵头土建5工区，积极协调各单位相关部门，编制专项方案，进行专家论证，确定机械设备工作型号，为主体结构施工奠定基础。

为减小车站施工对周边交通的影响，项目规避交通繁忙时段，优化围闭线性，聚焦绿植迁改、道路提升等施工一线。在主要路段，预留、搭建便道，方便行人车辆通行，最大限度地降低施工对交通的影响。

花园路站建成后，将为周边北侧化纤小区、燕舞园小区、西侧泉印兰亭、华信路陶瓷市场等，提供便利的交通条件。

济南轨道交通7号线一期工程简介：

济南轨道交通7号线一期工程，全长约30km，是全国第二条、山东省首条穿越黄河的地铁线路，连接济南市莲花山片区、汉峪片区、 CBD 核心区、洪楼片区、黄台片区、新旧动能转换起步区等重点区域，项目建成后将与2号线、3号线、4号线、6号线、9号线实现换乘，构建起济南市更加完善便捷的轨道交通骨架线网，推进城市更新进程，提升人民群众幸福感。