11月30日

滨州G228项目套尔河特大桥北引桥

首片工字梁成功架设

标志着世界第一跨径梁桥套尔河特大桥

正式进入上部结构施工阶段

本次架设的套尔河特大桥北引桥

共计612片工字梁

计划168片工字梁采用汽车吊安装

其中最大40m工字梁重量约103.03t

项目创新性采用先张法工字梁施工技术

以及折线先张预应力混凝土工字梁结构

保证了工程质量、加快了施工进度

同时提高了结构耐久性能

为确保架梁工作顺利进行

项目公司组织各参建单位精心部署、积极谋划

多次组织技术人员就方案进行优化讨论

解决实际作业中存在的疑难杂症

明确关键环节和重点位置

将施工责任层层细化落实

确定最优施工方案

加强对施工队伍的安全教育培训和技术交底

对施工作业、运输吊装以及应急事件处理

进行警示与提醒

敦促现场施工作业人员守牢安全红线

把握施工技术要点

迅速提升专业能力

项目克服低温条件

做好各项冬施保温措施

提前进行冬期混凝土施工配合比和防冻剂试验

并准备好冬施物资和冬施人员御寒物资

做好物资储备和机械设备的保养工作

保持冬季高效有序施工

滨州G228项目

项目全长42.5公里，全线采用双向四车道一级公路技术标准，是集边防与沿海开发功能于一身的沿海高等级公路，也是滨州市北部沿海地区重要的东西干线。项目中的套尔河特大桥全长4334米，主跨跨径达338米，建成后将成为世界第一跨径混合梁桥。

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